Грузоподъемные стропы

Стропы необходимы для соединения груза с подъемными транспортными машинами. С их помощью легко поднимать тяжести, обхватывать предметы сложной конфигурации, передавать тягу с одного механизма на другой.

По сути, стропа – это цепь или канат нужной длины, соединенный в кольцо или увенчанный навесными звеньями на концах. В этом, собственно, и состоит суть изготовления стропов. Изначально этим словом называли приспособление для подвешивания грузов к крюку или скобам на судне. Но теперь термин «грузоподъемные стропы» используется повсеместно. Иногда их называют «чалками».

Типы и особенности стропов

Для современных грузоподъемных и тяговых механизмов используются несколько видов строп. Важно уметь правильно определять, какой трос нужно использовать с тем или иным габаритным грузом. Если выбрать не тот тип, то это может привести к плохим последствиям не только для груза, но и для машины, выполняющей работу.

Основной фактор при выборе строп – их грузоподъемность. Минимальный показатель – 0, 5 тонны, а максимальный – 100 тонн. Но работать на максимальном тоннаже не рекомендуется.

Типы стропов (чалок):

• Текстильные

В основе этих строп – особенная ткань (лента), обладающая защитными свойствами, повышенной гибкостью, устойчивостью к влаге и многим химическим веществам. Обычно применяются для перевозки и подъема деревянных или пластмассовых изделий, так как не оставляют на них повреждений и других следов. Но они не выдерживают продукцию весом выше 5 тонн.

• Канатные

Состав данных тросов – металлические (стальные) или тканные нити, переплетенные между собой. Самые дорогостоящие и надежные, так как могут выдерживать до 100 тонн.

• Цепные

Единственный вид чалок, который можно отремонтировать и восстановить свойства. Производятся из металла. Прекрасно подходят для строительных и грузоподъемных работ.

Особенности испытаний

Согласно Постановлению Госгортехнадзора No 98 "Об утверждении "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", стропы после изготовления подлежат испытанию. Стропы (за исключением цепных) ремонту не подлежат!

Грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, на 25% превышающей их паспортную грузоподъемность. Следовательно, стропы допустимо эксплуатировать на максимально допустимых нагрузках, и даже более. Только надо быть осторожным - ресурс таких чалок резко снижается.

В вышеуказанном документе вы также найдете суть самого процесса испытаний стропов на специальных стендах.

Маркировка стропов

Грузозахватные приспособления снабжаются клеймом или металлической биркой с номером, информацией о грузоподъемности и даты последних испытаний. При этом на них заводятся паспорта. Покупая, обращайте на это внимание!

Выбраковка стропов